轮胎鼓包还能不能开

轮胎鼓包不能继续开了，因为轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性，在极端驾驶条件下更容易失控，重则在颠簸路面，高温、急刹车或气压高的时候比较容易引起爆胎。

但在一些修理厂，可能会有人声称，较小的凸起可以通过热修复来修复，即将原橡胶通过高温硫化熔接到轮胎伤口上，并冷却固化以密封伤口。事实上，这种方法并没有从根本上解决问题，而是在凸起处加厚了橡胶，这并不否认它起到了一定的作用。然而，长期或高速使用具有很大的安全风险。

而且热修补对师傅的技术要求比较高。如果高温固化时间过长，会导致硫超标、胎面脆化、开裂、表层发蓝等现象。时间过短会造成缺硫，修补的地方容易脱落。为防止师傅在修理过程中出现遗漏或技术缺陷，建议不要打开轮胎鼓包，应立即更换。

轮胎鼓包是由于帘线断裂造成的。轮胎侧面是整个轮胎最薄的地方，并目里面是帘布层，是没有钢丝的，只有一根根的尼龙线在撑着不让里面的气体往外鼓，这便是帘布层的主要作用，它是整个轮胎的骨架。当同时有几根线断了以后，这个地方就只剩下橡胶在支撑，强度就非常差了，很快就会鼓包。

如果鼓包比较小的话是可以选择用热补的方式进行修复的。热补也叫作火补，即使用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以起到密封伤口的作用。与内补贴片相比，热补能更多的适用于各种类型的轮胎伤痕，甚至连鼓包、胎侧修补都可以修复完成。但是热补对师傅的技术要求会比较高，因为如果高温硫化时间过长，就会产生过硫，出现严重的胎面变脆，花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象。如果时间过短，就会产生欠硫，补过的部位容易脱落。